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机场航站楼预应力工程

T2航站楼南、北指廊无粘结预应力工程。航站楼建筑面积约25.5万㎡,二至四层楼板及梁结构采用预应力体系,钢绞线用量约450t。

福州长乐国际机场二期扩建工程T2航站楼预应力工程 · 中国福建福州

航站楼建筑面积
约255000㎡
预应力应用楼层
二至四层楼板及梁结构
工程范围
T2航站楼南、北指廊
钢束体系
Ø15.2mm、1860MPa低松弛无粘结钢绞线
预应力钢绞线用量
约450t
结构特点
大跨度、超长结构

工程需求

钢束分布于南、北指廊二至四层梁板,施工需协调多个作业面、密集钢筋和后浇带。跨后浇带钢束的张拉安排需要与混凝土强度和结构施工顺序衔接。

工作内容

工作内容包括梁板钢束束形、密集钢筋区域协调、锚固布置、分区安装及多个指廊作业面的张拉施工。

工程应用

无粘结预应力体系应用于航站楼大跨度、超长梁板结构。项目经验集中于多楼层、多作业面的钢束安装,以及后浇带相关的张拉安排。照片展示钢束定位和锚固细节,对应施工阶段需要协调的具体位置。